台上，长安汽车董事长朱华荣一身深蓝色西装，这与他身后巨大的LED屏上“长安深蓝”四个字相得益彰。

  在4月13日的长安全球伙伴大会上，长安汽车发布了全新数字化纯电品牌“深蓝”，践行向智能低碳出行科技公司转型的决心与承诺。

  “未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌”，这句话不是朱华荣第一次说，当然也不会是最后一次，“中国汽车品牌已经到了厚积薄发的关键时刻，新能源和智能网联汽车加快速度进行发展，为中国汽车品牌向上和参与全球竞争提供了机会”，字里行间我们大家可以感受到朱华荣对中国品牌的信心。

  2022年，是长安汽车成立160周年，也是长安汽车第三次创业-创新计划的关键时期。在保持势头的同时长安汽车总裁王俊提出了今年的奋斗目标：实现产销245万辆，其中，自主品牌产销达185.7万辆。

  当下，无论是电动化和智能化转型，还是新兴商业模式的探索，中国汽车品牌已不再是旁观者或者简单的跟随者，而是慢慢的变成了并跑者甚至引领者。2021年，中国品牌乘用车的市场占有率达到41.9%，首次超过40%，而在2022年的第一季度，占有率更是提升到了45.2%。

  而新能源领域，中国品牌表现更为强势，市占率高达83%。其中智能化方面，已经实现100%联网和驾驶辅助。

  机遇总是与挑战相随，新能源汽车的快速地发展，在提振信心的同时也加速了产业淘汰，尤其是造车新势力与传统车企已在全方位形成竞争，退市、消亡的品牌中除了新兴品牌之外，也不乏老牌品牌。

  朱华荣表示，预计未来3-5年，80%的品牌将面临关停并转。中国品牌只有顺应时代潮流、不停地改进革新、加速转型，方能在激烈的市场之间的竞争中生存和发展。

  据朱华荣透露，在未来的3年内，长安汽车预计在新能源、智能化、科学技术创新、数字转型等重点领域投入超800亿元；团队方面，长安研发人员总数将达到约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人，研发人员占比约1/4。

  在新能源领域长安汽车并不是“后来者”，在2001年当时便进入了新能源领域，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，先后经历技术探讨研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，完成了从样车到产品的正向开发历程。累计获得20余项省部级奖项，掌握400余项关键技术，申请800余项核心专利。

  现在长安汽车已经具备了完整的新能源“大三电”正向开发能力，正在打造性能卓越、质量优异、成本精益的第三代动力系统。全新平台的电池采用590大模组，通过调整模组数量可覆盖400-700km续航需求，系统单位体积内的包含的能量≥180wh/kg，总成零起火；深度集成七合一电驱系统（电机+减速器+电机控制器+直流变换器+充电机+直流/交流转换器+高压分线盒）可满足前驱、后驱、四驱应用需求，深海级静音效果（1米声压级NVH≤78dB），计划在2022年实现量产；基于域控架构的七合一SVDC“长安智慧芯”，性能提升70%，适配所有新能源车型。

  在这样的背景下，象征着探索、生命、科技、未来的全新数字纯电品牌——深蓝应运而生。据朱华荣介绍，深蓝品牌专为Z世代的新能源用户更好的提供服务。最重要的包含四个方面：创新重构、万物互联、体验随心、低碳生活。所有的一切都围绕“用户”而来。

  基于此，现在的长安汽车已形成了三条品牌线齐下的发展路径：全新数字纯电品牌——长安深蓝、高端智能电动汽车品牌——阿维塔，以及包括长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌的乘用车品牌。其中乘用车品牌也均已开启全面向电气化和电动化转型的进程。更重要的是，接下来长安UNI将实现品牌化运营，全系产品做电气化转型。

  作为长安汽车在新能源领域的战略转型之作，深蓝品牌和C385将肩负着销量与体系力向上的使命。

  C385将于今年下半年上市，定位未来科技电动轿跑，基于EPA平台打造而来。除C385外，这样的平台未来还会有四款产品，包括C673和长安微型电动车LUMIN，高端智能电动阿维塔11)也将于今年下半年推向市场，从产品定位上看，LUMIN聚焦微电市场，实现行业占位突破；C385及后续产品将聚焦市场主流用户，实现规模突破；阿维塔E11及后续产品主要聚焦中高端客户，实现品牌向上。

  据朱华荣现场透露，今年长安汽车还将推出UNI-K) PHEV、UNI-V) PHEV、欧尚Z6-PHEV、C673EV以及LUMIN，全面发力新能源市场，逐步提升电气化产品在销量中的占比。另外，在燃油车市场已推出的UNI-V、第二代CS75PLUS)，以及将迎来全面改款升级的UNI-K、UNI-T)、第二代CS55PLUS)等产品，也将助力长安汽车冲击2022年产销245万辆的目标。

  与此同时，长安汽车也在研发SDA智能电动车架构，该架构下的首款车型E0也在开发当中。能够正常的看到，品牌销量最高、市场表现最佳、客户满意程度历史最好、经营效益历史最好的长安汽车，在新能源领域已经有了一个完整的布局和坚固的堡垒。

  从2017年第三次创新创业至今，通过五年的转型和突破，已进入历史“最长安”状态的长安汽车，既有规模、又有效益、还能可持续发展。未来，我们拭目以待。

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